重錘式(shì)液控緩(huǎn)止回蝶(dié)閥

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重錘(chui)式液控(kong)緩止回(hui)蝶閥特(te)性

重錘(chui)式液控(kong)緩止回(huí)蝶閥基(jī)本工作(zuò)原理

重(zhòng)錘式液(ye)控緩閉(bi)止回蝶(die)閥儲備(bei)的關閥(fa)能量為(wei)重錘勢(shì)能，又分(fen)為重錘(chuí)式自動(dong)保壓液(ye)控緩閉(bi)止回蝶(die)閥（簡稱(chēng)重錘保(bǎo)壓型）和(he)鎖定型(xing)重錘式(shi)自動保(bǎo)壓液控(kong)緩閉止(zhǐ)回蝶閥(fá)（簡稱重(zhòng)錘鎖定(dìng)型），使用(yòng)工況主(zhǔ)要有離(lí)心泵工(gōng)況、軸流(liu)泵工況(kuàng)和水輪(lun)機工況(kuàng)等。

開閥(fa)離心泵(bèng)工況（包(bao)括離心(xin)式混流(liú)泵）：先啟(qǐ)動泵，延(yán)遲預定(ding)時間後(hòu)開閥。

開(kai)閥軸流(liu)泵工況(kuàng)（包括軸(zhou)流式混(hùn)流泵）：泵(bèng)閥同時(shi)開啟，或(huo)先開閥(fá)Zhi一定角(jiao)度，再啟(qi)動泵。

開(kai)閥水輪(lún)機工況(kuàng)：先開啟(qǐ)旁通閥(fá)平衡壓(ya)力，再開(kai)閥，後開(kai)啟水輪(lún)機。

各種(zhǒng)工況一(yī)般均要(yào)求在停(tíng)機或停(tíng)電的同(tóng)時關閉(bi)閥門。

重(zhòng)錘式液(ye)控緩止(zhǐ)回蝶閥(fa)基本電(diàn)液工作(zuo)原理：

開(kai)閥時，電(dian)磁閥換(huan)向，油泵(bèng)啟動，液(ye)壓油經(jīng)流量控(kong)制閥、高(gāo)壓膠管(guǎn)進入油(you)缸，推動(dòng)活塞，帶(dai)動與之(zhi)相連的(de)杠杆舉(ju)起重錘(chuí)開閥。開(kai)閥到位(wèi)後自動(dong)保壓系(xi)統啟動(dòng)；電機繼(jì)續給保(bao)壓蓄能(néng)器充壓(ya)。壓力達(da)高壓力(lì)設定點(dian)後，油泵(bèng)停機。旋(xuan)轉流量(liàng)控制閥(fa)手輪可(kě)以調整(zheng)開閥時(shí)間，調整(zheng)範圍為(wéi)10~90秒。

系統(tǒng)洩漏，壓(yā)力降Zhi低(di)壓力設(shè)定點，油(you)泵電機(jī)自動啟(qi)動，達高(gao)壓力設(shè)定值後(hòu)停機。

關(guan)閥時，電(dian)磁閥換(huan)向，油缸(gāng)内壓力(lì)油經快(kuai)、慢關節(jie)流閥、高(gao)壓膠管(guǎn)、電磁閥(fa)回到油(yóu)箱，重錘(chuí)落下，連(lian)杆帶動(dong)蝶闆旋(xuan)轉關閥(fa)，迅速切(qie)斷前約(yuē)70%行程的(de)大部分(fen)水流；後(hou)30%行程則(zé)緩慢關(guan)閉。快慢(man)關角度(du)及各階(jie)段緩沖(chòng)時間可(ke)以根據(jù)管道實(shi)際工況(kuang)進行調(diao)節，有Xiao消(xiāo)Chu管道水(shui)錘；調整(zheng)時間為(wei)快關2秒(miao)~25秒，慢關(guan)6秒~90秒。

啟(qǐ)閉過程(cheng)中，可通(tong)過停止(zhǐ)按鈕使(shi)閥門停(ting)止在任(rèn)意中間(jiān)位置。停(ting)止動作(zuo)主要用(yong)于系統(tong)調試。

手(shǒu)動泵主(zhǔ)要用于(yú)系統調(diào)試。在無(wú)電或油(yóu)泵不能(neng)正常工(gōng)作的情(qing)況下，搖(yao)動手動(dòng)泵，也可(ke)完成閥(fá)門的開(kai)啟和系(xì)統的保(bao)壓。打開(kai)常閉截(jie)止閥，在(zai)重錘勢(shì)能和動(dòng)水力矩(ju)的作用(yong)下，連杆(gǎn)帶動蝶(dié)闆旋轉(zhuǎn)關閥。

重(zhòng)錘式液(ye)控緩止(zhǐ)回蝶閥(fá)結構說(shuo)明

重錘(chui)式液控(kong)緩閉止(zhǐ)回蝶閥(fa)主要分(fen)為閥門(men)本體、傳(chuán)動系統(tǒng)、液壓站(zhan)、重錘蓄(xù)能機構(gou)、鎖定裝(zhuang)置、電氣(qi)控制系(xi)統等六(liu)大部分(fèn)。

閥門本(běn)體：

閥門(men)安裝形(xing)式為卧(wò)式安裝(zhuang)。

閥門本(běn)體按密(mì)封形式(shi)分為金(jin)屬硬密(mi)封（H）和橡(xiàng)膠軟密(mi)封（X）兩大(da)類。

金屬(shǔ)硬密封(feng)為三偏(pian)心+大偏(piān)心結構(gou)，密封圈(quan)為不鏽(xiu)鋼片/柔(róu)性石墨(mò)複合層(ceng)疊，閥座(zuò)為堆焊(hàn)硬質合(hé)金。橡膠(jiāo)軟密封(fēng)為雙偏(pian)心+大偏(pian)心結構(gòu)，密封圈(quan)采用良(liang)好丁腈(jing)耐磨橡(xiàng)膠，閥座(zuò)為銅合(hé)金或不(bú)鏽鋼。雙(shuāng)偏心結(jie)構減小(xiǎo)了、三偏(piān)心結構(gòu)甚Zhi消Chu了(le)開關過(guò)程中主(zhu)密封副(fu)的摩擦(ca)，使閥門(mén)啟閉輕(qīng)松、密封(feng)可靠，大(da)大延長(zhang)了密封(fēng)副的使(shǐ)用壽命(mìng)。額外增(zēng)大的一(yī)道偏心(xin)則增強(qiang)了閥門(mén)的自關(guan)閉、自密(mi)封性能(néng)，即關閥(fa)時，加大(dà)了的水(shui)力偏心(xīn)力矩協(xié)助關閉(bi)；到位後(hou)，力矩使(shi)閥門赿(di)壓赿緊(jin)。

流道内(nei)各零件(jiàn)結構均(jun)為提高(gāo)閥門的(de)水力性(xing)能進行(hang)了優化(hua)設計，大(dà)大降低(dī)了閥門(men)的流阻(zu)系數。閥(fá)體内表(biao)面經過(guò)精細加(jiā)工；DN≤1200mm時，蝶(dié)闆采用(yong)流線型(xing)平闆結(jie)構，DN>1200mm時，蝶(dié)闆采用(yòng)雙平闆(pǎn)桁架式(shì)結構；閥(fa)軸采用(yong)半軸結(jie)構；閥軸(zhóu)支撐采(cai)用自潤(rùn)滑無鉛(qian)含油軸(zhou)承。軸頭(tou)密封采(cǎi)用自密(mì)封V形密(mì)封圈。維(wéi)護時不(bu)用拆卸(xiè)傳動裝(zhuang)置的任(ren)何部分(fen)即可對(dui)密封件(jian)進行調(diào)整和更(gèng)換。

閥門(men)安裝形(xing)式為卧(wò)式安裝(zhuāng)。

傳動系(xì)統：

傳動(dòng)系統由(yóu)液壓油(yóu)缸、連杆(gan)機構和(he)傳動支(zhi)架組成(chéng)。用于水(shuǐ)電站時(shí)液壓油(yóu)缸又稱(cheng)為接力(li)器，是閥(fá)門啟閉(bì)的動力(li)執行機(jī)構。

傳動(dòng)系統一(yī)般位于(yu)沿水泵(bèng)水流方(fāng)向的左(zuo)側（水輪(lun)機水流(liú)方向的(de)右側），也(yě)可根據(jù)用戶要(yào)求采用(yong)反裝型(xing)系統，将(jiang)其置于(yú)管道另(lìng)一側，但(dan)必須在(zài)訂貨時(shi)說明。

重(zhong)錘式液(yè)壓油缸(gāng)為伸縮(suo)式柱塞(sai)缸。

老的(de)油缸缸(gang)筒内壁(bì)加工要(yao)經過半(bàn)精镗、精(jing)镗、精鉸(jiao)、滾壓等(deng)精加工(gong)工序，耗(hao)費材料(liao)多、生産(chan)率低、廢(fei)品率高(gao)。本液控(kong)緩閉止(zhǐ)回蝶閥(fa)采用了(le)精密冷(leng)拔——珩磨(mo)新工藝(yì)，使缸筒(tǒng)材料的(de)屈服強(qiang)度、抗拉(la)強度等(deng)綜合機(ji)械性能(néng)及耐磨(mo)性得到(dao)顯著的(de)增強，各(ge)項技術(shu)指标超(chao)過了ISO4394/Ⅰ國(guo)Ji标準的(de)規定，生(sheng)産效率(lǜ)提高近(jin)十倍。同(tóng)時，油缸(gāng)導向采(cai)用引進(jin)美國Shamban公(gōng)司技術(shù)的良好(hǎo)複合耐(nai)磨材料(liao)斯來圈(quan)，使配合(he)間的Zui大(dà)靜磨擦(cā)力降低(di)到基本(ben)接近滑(huá)動摩擦(cā)力，消Chu了(le)慢關時(shi)有可能(néng)出現的(de)爬行現(xiàn)象，大大(dà)提高了(le)油缸的(de)工作性(xing)能和使(shi)用壽命(mìng)。

油缸上(shang)設有快(kuài)慢關行(hang)程調節(jie)裝置和(hé)快慢關(guan)時間調(diao)節裝置(zhì)。老式的(de)快慢關(guān)時間調(diào)節節流(liu)閥為螺(luo)紋傳動(dong)升降式(shi)調節，閥(fa)座、螺母(mǔ)座、閥杆(gan)包括各(ge)道螺紋(wen)都必須(xu)有較高(gao)的同心(xīn)度，加工(gong)精度要(yào)求高，而(ér)調節螺(luó)紋同時(shí)又要承(cheng)受液壓(yā)推力，使(shi)用中很(hen)容易造(zào)成磨損(sun)、卡阻，調(diào)節起來(lai)很不方(fang)便。

本液(yè)控緩閉(bi)止回蝶(die)閥快慢(màn)關時間(jian)調節節(jiē)流閥改(gai)用360度循(xún)環調節(jie)、液壓螺(luo)紋雙重(zhong)鎖緊的(de)方式，取(qu)消了升(shēng)降式螺(luo)紋，降低(di)了加工(gong)要求；閥(fá)杆在360度(du)内循環(huán)旋轉，即(jí)可實現(xian)關閥速(su)度 快→慢(man)→快→慢 的(de)轉換，調(diào)節到位(wei)後靠缸(gāng)内油壓(ya)力和鎖(suǒ)緊螺母(mǔ)雙重鎖(suǒ)緊定位(wèi)。調節閥(fá)上還設(shè)有指針(zhēn)、标牌，操(cāo)作者可(kě)以清楚(chǔ)地看到(dao)速度處(chu)于上下(xià)限間的(de)什麼位(wei)置，使用(yòng)起來十(shí)分便利(lì)。

連杆機(ji)構、閥杆(gan)與鍵之(zhī)間加工(gong)精細，配(pèi)合緊密(mi)，保證開(kai)關無空(kōng)程。傳動(dòng)支架上(shang)設有開(kai)度标牌(pái)，同步指(zhǐ)示蝶闆(pǎn)位置；同(tóng)時配有(yǒu)可靠的(de)全開、全(quán)關限位(wei)裝置，保(bao)證無過(guo)開、過關(guan)現象。

液(ye)壓站：

液(yè)壓站包(bao)括電機(jī)、油泵、手(shou)動泵、溢(yi)流閥、流(liú)量控制(zhì)閥、截止(zhi)閥、電磁(ci)換向閥(fa)、保壓蓄(xù)能器、壓(ya)力開關(guān)、液壓集(jí)成塊、油(yóu)箱、過濾(lü)裝置、高(gao)壓軟管(guan)等。

液壓(ya)站與閥(fa)門、傳動(dong)系統緊(jǐn)密結合(hé)為一個(gè)整體，使(shi)其占用(yong)空間降(jiàng)ZhiZui小；但也(ye)可以按(an)照機房(fang)實際操(cāo)作需要(yao)采取分(fèn)體式安(an)裝。

電磁(cí)閥有正(zhèng)作用型(xing)（帶電開(kai)閥、失電(dian)關閥）與(yu)反作用(yòng)型（失電(dian)開閥、帶(dài)電關閥(fa)）兩種類(lèi)型供用(yòng)戶選擇(zé)。

老式的(de)液壓站(zhan)集成塊(kuài)為平闆(pan)式結構(gòu)，保壓蓄(xù)能器為(wei)閥門廠(chǎng)自制的(de)卧式彈(dàn)簧式蓄(xu)能器，結(jie)構松散(san)，占用空(kong)間大；同(tong)時因為(wéi)截止閥(fa)、甚Zhi電磁(ci)閥也是(shi)閥門廠(chang)自行制(zhi)造的非(fei)标件，因(yīn)為設備(bei)、工藝條(tiáo)件的差(cha)距，形成(chéng)了普通(tōng)閥門廠(chǎng)制造液(yè)壓元件(jiàn)的尴尬(gà)；電磁閥(fa)、截止閥(fá)的性能(néng)成了制(zhi)約産品(pin)質量進(jìn)一步提(ti)高的瓶(ping)頸。

本重(zhong)錘式液(yè)控緩閉(bì)止回蝶(die)閥改用(yòng)了我公(gōng)司技術(shù)人員自(zi)行設計(ji)的立體(tǐ)式液壓(ya)集成塊(kuai)，結構緊(jǐn)湊，占用(yong)空間小(xiǎo)；蓄能器(qì)采用GB/T2352标(biāo)準立式(shi)蓄能器(qì)，截止閥(fa)、電磁閥(fa)采用上(shàng)海航海(hai)儀器總(zong)廠達到(dao)國Ji先Jin水(shui)平的力(lì)士樂系(xi)列（安裝(zhuang)面按DIN24340）産(chǎn)品，實現(xian)了元件(jiàn)的标準(zhǔn)化，保證(zheng)了産品(pin)的質量(liang)，液壓系(xi)統的保(bao)壓時間(jian)Zhi少在168小(xiǎo)時以上(shàng)。

蓄能機(ji)構：

重錘(chuí)式産品(pǐn)的蓄能(néng)機構為(wéi)舉升Zhi一(yi)定高度(du)的重錘(chuí)。重錘用(yong)杠杆與(yǔ)連杆相(xiàng)聯。閥門(mén)工作時(shi)，油缸、連(lián)杆機構(gòu)推動閥(fá)杆開閥(fá)的同時(shí)，将重錘(chuí)舉升Zhi一(yi)定高度(du)，使其長(zhang)期保持(chi)一固定(ding)的重錘(chuí)勢能，一(yi)旦管路(lù)需要，重(zhong)錘迅速(su)釋放，實(shí)現關閥(fá)，控制簡(jiǎn)單可靠(kào)。自動保(bao)壓系統(tong)中，當油(yóu)缸壓力(lì)不足以(yǐ)舉升重(zhong)錘時，壓(ya)力開關(guān)動作，油(you)泵電機(ji)将自動(dòng)啟動補(bu)充油壓(ya)。系統還(hai)設置了(le)雙重保(bao)護功能(néng)，即當低(di)壓力繼(jì)電器故(gu)障失效(xiao)，不能控(kong)制電機(jī)啟動時(shi)，若重錘(chuí)下掉，剛(gang)一離開(kai)全開位(wèi)，全開位(wèi)行程開(kai)關釋放(fang)，電機馬(mǎ)上啟動(dòng)，實現壓(ya)力自保(bǎo)。

鎖定裝(zhuang)置：

為了(le)使系統(tǒng)更加簡(jiǎn)單可靠(kào)，反應更(geng)加靈敏(mǐn)，本閥控(kòng)制系統(tǒng)在充分(fèn)保證零(ling)部件性(xìng)能的情(qing)況下，取(qu)消了自(zì)動鎖定(dìng)裝置，避(bi)免了可(kě)能出現(xiàn)的誤拔(bá)鎖故障(zhàng)、拔鎖不(bu)到位故(gù)障、拔鎖(suo)失效故(gu)障等，隻(zhi)配備一(yi)種簡單(dān)的手動(dong)檢修鎖(suo)定裝置(zhì)。閥門全(quan)開工作(zuo)狀态時(shi)，若需檢(jiǎn)修系統(tong)，将鎖定(ding)銷手動(dòng)投入，即(jí)可進行(hang)液壓元(yuán)件的拆(chāi)裝。檢修(xiu)完畢，系(xi)統壓力(li)恢複正(zheng)常，即可(kě)将鎖定(ding)銷手動(dòng)解除，進(jin)入正常(chang)工作狀(zhuang)态。

電氣(qì)控制系(xì)統：

電氣(qi)控制系(xi)統包括(kuo)電氣控(kong)制箱、備(bei)用電源(yuán)、接線盒(hé)、電纜以(yǐ)及安裝(zhuang)于其他(tā)部件上(shang)的壓力(lì)開關、傳(chuán)感器和(hé)行程開(kāi)關等。系(xi)統動力(li)電源等(deng)級為380VAC，控(kong)制電源(yuan)一般為(wéi)220VAC，也可以(yi)根據用(yong)戶要求(qiú)選用220VDC、110VDC等(děng)其他電(diàn)源等級(ji)。

電氣控(kòng)制系統(tong)分為普(pǔ)通繼電(dian)控制型(xing)和PLC智能(néng)控制型(xing)兩種類(lèi)型。

普通(tong)繼電控(kòng)制型邏(luo)輯運算(suan)用繼電(diàn)器來實(shí)現；它不(bú)僅可以(yi)就地操(cao)作，也可(kě)以接入(ru)DCS系統實(shi)現遠程(chéng)控制，遠(yuǎn)程與就(jiù)地狀态(tai)用萬能(néng)轉換開(kai)關切換(huan)。可以接(jiē)收的遠(yuǎn)程信号(hao)有：開閥(fá)、關閥、停(ting)止、水泵(beng)狀态、管(guan)道壓力(li)（差壓）等(děng)；輸出供(gòng)遠程DCS監(jiān)控的信(xin)号有：閥(fa)門開度(du)位置信(xìn)号（0º、15º、75º、90º）、遠程(cheng)狀态信(xin)号、油泵(beng)狀态信(xìn)号、鎖定(ding)狀态信(xìn)号、故障(zhàng)信号（電(dian)機過載(zai)、開閥超(chao)時、關閥(fá)超時、鎖(suo)定故障(zhàng)）、閥門狀(zhuang)态4~20mA模拟(ni)量信号(hào)等；除了(le)閥門狀(zhuang)态4~20mA模拟(nǐ)量信号(hào)外，其餘(yú)信号均(jun)為無源(yuán)的幹接(jiē)點開關(guan)量信号(hao)。

PLC智能控(kong)制型邏(luó)輯運算(suan)用可編(biān)程控制(zhi)器PLC來實(shí)現，這不(bú)僅提高(gāo)了系統(tong)邏輯運(yùn)算的可(kě)靠性，而(ér)且操作(zuo)簡單，便(biàn)于維護(hu)，同時因(yīn)為其功(gong)能的擴(kuo)展、加上(shang)文本顯(xiǎn)示器、觸(chu)摸屏等(deng)人機界(jiè)面的使(shǐ)用，使其(qi)在智能(néng)化方面(mian)的優勢(shì)得到了(le)充分體(ti)現。

PLC智能(neng)控制型(xíng)系統可(kě)以設計(jì)成每台(tai)閥門配(pèi)備一隻(zhi)控制箱(xiāng)，也可以(yi)設計成(cheng)數台閥(fa)門共用(yong)一隻控(kòng)制箱。工(gōng)作狀态(tài)下，閥門(men)開度、遠(yuǎn)程狀态(tai)、鎖定狀(zhuàng)态、油泵(bèng)狀态、油(yóu)壓狀态(tai)、油溫狀(zhuang)态、油箱(xiang)液面高(gāo)度、以及(jí)電機過(guo)載、開閥(fá)超時、關(guān)閥超時(shí)、鎖定故(gu)障等故(gu)障信号(hao)，均從各(gè)個開關(guan)、傳感器(qi)輸入PLC，通(tōng)過人機(ji)界面進(jìn)行監視(shì)；系統同(tong)時對發(fā)生的問(wen)題進行(hang)分析、發(fa)出報警(jing)信息或(huò)自動采(cǎi)取緊急(ji)措施。各(gè)種需要(yào)調節的(de)參數，如(ru)油壓保(bǎo)壓範圍(wéi)、泵閥聯(lian)動延遲(chi)時間、管(guan)道允許(xu)開閥差(cha)壓值等(děng)，則可以(yi)直接在(zai)人機界(jie)面的調(diào)整菜單(dān)下進行(háng)設定。

可(ke)編程控(kòng)制器利(li)用遠程(cheng)通訊接(jie)口，可直(zhí)接通過(guo)光纜或(huo)電話線(xiàn)路與中(zhōng)央計算(suan)機進行(háng)遠程信(xìn)息傳輸(shū)，使中控(kong)室對系(xì)統進行(hang)管理和(hé)集中控(kòng)制。對于(yú)在偏遠(yuan)地區運(yun)行或分(fèn)散安裝(zhuang)的閥門(mén)，也可采(cǎi)用無線(xiàn)收發裝(zhuang)置進行(hang)遠程遙(yao)控，實現(xian)無人化(huà)管理。

控(kòng)制系統(tǒng)還可配(pèi)備用電(dian)源。一般(ban)情況下(xià)，當控制(zhì)系統失(shī)電時，閥(fa)門自動(dong)關閉；當(dāng)配備備(bèi)用電源(yuán)後，控制(zhi)電源故(gu)障時，備(bei)用電源(yuán)自動接(jie)入，保證(zhèng)系統以(yǐ)及電磁(cí)換向閥(fá)的供電(dian)，使閥門(men)繼續保(bao)持在工(gōng)作狀态(tai)。隻有中(zhōng)控室關(guān)閥信号(hào)發出時(shi)，閥門才(cai)随之按(an)程序關(guān)閉。